)
In 2026 kan de elektrische auto eindelijk Belgische particulieren overtuigen. Prijs, laadinfrastructuur, private lease: allemaal redenen om vandaag de stap te zetten.
Jarenlang draaide het Belgische autolandschap op twee snelheden. Aan de ene kant reden kaderleden en zelfstandigen met de glimlach in elektrische auto’s (EV’s) dankzij een ultra-aanmoedigend fiscaal stelsel voor elektrische bedrijfswagens. Aan de andere kant bleef de sceptische particuliere automobilist die geforceerde transitie van ver gadeslaan, tandenknarsend bij elke tankbeurt…
- Gepubliceerd op
Intussen voltrekt zich onder het oppervlak een fikse ommekeer. In het voorjaar van 2026 toonden de cijfers van de Belgische automobielfederatie FEBIAC al een grondige herschikking: de inschrijvingen van EV’s door particulieren stegen op één jaar tijd met maar liefst 23%. Dat is niet langer een kwestie van gunstige bedrijfsfiscaliteit, maar een heuse mentaliteitsswitch. Dankzij een intussen volwaardig rijbereik, een volwassen netwerk van laadinfrastructuur en een gunstig financieel plaatje in vergelijking met fossiele brandstoffen, lijkt het moment aangebroken waarop de Belg (eindelijk?) overstapt in een elektrische auto.
)
Portefeuillestress aan de pomp
Het meest doorslaggevende argument vinden we ongetwijfeld op de prijstotems aan de tankstations in ons land. In mei 2026 flirt de literprijs van diesel nog altijd met de grens van 2 euro, en het tarief van loodvrije 95-benzine (E10) lijkt intussen vastgeroest op 1,85 euro. Van een gemiddeld gezin vraagt het vullen van een doorsnee 50-litertank zo een investering van nagenoeg 100 euro…
In die context van structureel hoge brandstofprijzen als gevolg van geopolitieke spanningen en Europese milieu-gebaseerde belastingen biedt elektriciteit (ook al is die zelf ook onderhevig aan fikse marktschommelingen) een economisch alternatief. Zelfs voor wie enkel publieke laadpunten gebruikt, blijft de energiekost per 100 km voor een EV onder die van een evenwaardig model met verbrandingsmotor. Wie thuis kan laden met stroom uit zonnepalen, betaalt zelfs amper iets voor die kilometers. Voor wie veel rijdt, maakt dat de afschrijving van een auto, die vroeger al snel op een heel decennium werd berekend, mogelijk op amper enkele jaren.
)
Geen angst meer voor een lege batterij
Een tweede klassieke drempel voor elektrisch rijden was de beruchte range anxiety. Maar ook hier lijkt de autowereld van 2026 in niks meer op die van 2020. Het gemiddelde rijbereik van doorsnee elektrische auto’s haalt intussen vlot 400 km in reële gebruiksomstandigheden. Voor Belgische automobilisten (waar de gemiddelde dagelijkse woon-werkafstand amper 40 km bedraagt) is de rijbereik-kwestie dus helemaal opgelost. Zelfs het hele land doorkruisen van Arlon naar Oostende is voor de meeste moderne EV’s intussen al lang geen uitdaging meer.
Bovendien zijn die EV’s eindelijk ook een stuk toegankelijker geworden. Waar elektrisch rijden lange tijd alleen kon in een premium Duitse SUV of een high-end Amerikaanse tech-berline, is het nu uitgebreid naar veel populairdere segmenten. De massale opkomst van compacte Europese en Aziatische stadsauto’s en gezinswagens, vaak in de prijsklasse van 25.000 tot 30.000 euro, biedt Belgische gezinnen een geloofwaardig alternatief, zonder toegevingen op vlak van veiligheid of comfort.
)
Eindelijk een degelijk laadnetwerk
Allemaal goed en wel, maar wat doe je als je in een rijhuis in de stad woont, zonder garage of oprit? Dat was de Gordiaanse knoop voor elektrische mobiliteit in ons land, toch? Het antwoord kwam er dankzij een spectaculaire groei van publieke laadinfrastructuur.
In augustus 2025 rondde België de symbolische kaap van 100.000 publieke en semi-publieke laadpunten, en vestigde het zich zo bij de uitstekende leerlingen van de Europese klas. Alle drie de gewesten in ons land leverden daarvoor sterke inspanningen.
En zo vind je tegenwoordig een laadpunt bij het boodschappen doen in de supermarkt, terwijl je een film kijkt in de bioscoop of gewoon bij je thuis in de straat of om de hoek. Daarbovenop ging ook de laadsnelheid er fors op vooruit. Bij de ultra-snelladers aan onze autosnelwegen kan je intussen al 80% van je batterij bijladen in amper 20 tot 25 minuten: precies genoeg voor een standaard koffiepauze onderweg.
Restwaarde en stedelijke beperkingen: denk nu al aan morgen
Wie kijkt naar de toekomst, houdt nu al rekening met de restwaarde van zijn auto. Wie vandaag nog kiest voor een nieuwe diesel- of benzinemotor, riskeert binnen 5 tot 7 jaar opgescheept te zitten met een onverkoopbare (of sterk in waarde gedaalde) tweedehandswagen.
Daarbij komen ook nog de steeds strengere lage emissiezones (LEZ) in Brussel, Antwerpen en Gent. Vandaag bestaan er nog uitzonderingen voor recente benzinemotoren, maar het net rond verbrandingsmotoren zal zich steeds verder aanspannen. Door vandaag te kiezen voor een EV, verzeker je jezelf ook in de toekomst van een onbegrensde toegang tot onze stadscentra en hoef je geen toekomstige wetgeving te vrezen.
)
Private Lease: het ultieme wapen tegen het onbekende
Voor heel wat particulieren blijven er intussen wel belangrijke drempels bestaan: de snelheid waarmee EV-technologie evolueert, en de onzekerheid rond hun herverkoopwaarde binnen enkele jaren. Voor wie met die factoren worstelt, biedt private lease (lange termijnverhuur voor particulieren) de ideale oplossing. En of je ze nu toepast op een nieuwe EV of een recente tweedehands: je rijdt op die manier altijd zorgeloos elektrisch.
Je betaalt immers een vaste maandelijkse huur, waarin ook de verzekeringen, belastingen, onderhoud en wegbijstand zijn inbegrepen, en elimineert zo elk financieel risico en de waardevermindering. Bij afloop van het contract lever je gewoon de sleutels in, en kan je met een EV van de nieuwste generatie of een interessant geprijsde tweedehands van voor af aan herbeginnen. Zo rijd je altijd elektrisch volgens je eigen budget, zonder je zorgen te maken over de restwaarde van je mooie EV.
Ontdek bij Van Mossel Private Lease hoe voordelig deze formule voor jou kan zijn. En vraag één van onze experts zeker om een persoonlijke offerte!