Policy inzake EV-laadinfrastructuur
TOELICHTING
Er is een Hoofdovereenkomst inzake huur op lange termijn gesloten tussen de Leasemaatschappij en de Leaseklant, in het kader waarvan de Leaseklant middels afzonderlijke overeenkomsten (elektrische) wagens huurt bij de Leasemaatschappij met oog op terbeschikkingstelling aan diens medewerkers. De verschillende contractuele documenten vormen samen het ‘Leasecontract’.
De Leaseklant en/of Medewerkers van de Leaseklant hebben nood aan EV-laadinfrastructuur voor deze elektrische leasewagens.
In dit kader zal er EV-laadinfrastructuur geïnstalleerd worden op de bedrijfsterreinen van de Leaseklant en/of bij de Medewerker thuis volgens de afspraken, voorwaarden en modaliteiten vastgelegd in huidige Policy. Alle EV-laadinfrastructuur welke op verzoek van de Leaseklant of een aan de Leaseklant verbonden Medewerker geïnstalleerd wordt, valt onder toepassingsgebied van huidige Policy dat aldus het gehele wagenpark van de Leaseklanten dekt.
1. Aanvraag tot installatie van EV-laadinfrastructuur
Wanneer de Leaseklant EV-Laadinfrastructuur wenst te laten installeren op haar bedrijfsterreinen of bij een Medewerker thuis, zal zij de Leasemaatschappij hiervan schriftelijk/per e-mail op de hoogte brengen, met mededeling van de adres- en contactgegevens van de betrokken afdeling/Medewerker.
De Leasemaatschappij doet navolgend beroep op een externe partner voor het laten installeren, keuren en activeren van de EV-laadinfrastructuur (laadstation en toebehoren) bij de Leaseklant of Medewerker. Afhankelijk van de afspraken tussen Partijen wordt de kost van de EV-laadinfrastructuur opgenomen in het Leasecontract en de maandelijkse Leaseprijs, dan wel afzonderlijk gefactureerd aan de Leaseklant.
2. Installatie van de EV-laadinfrastructuur
De (partner van de) Leasemaatschappij zal in contact treden met de Leaseklant/Medewerker om een audit te plannen op basis waarvan kan worden nagegaan of de EV-laadinfrastructuur kan worden geïnstalleerd bij de Leaseklant of diens Medewerker.
Navolgende stappen worden doorlopen:
- 1.
De Leaseklant of Medewerker ontvangt een e-mail waarin gevraagd wordt een remote survey in te vullen. Deze dient zorgvuldig en correct ingevuld te worden ter voorbereiding van de installatie van de EV-laadinfrastructuur.
- 2.
De Leaseklant/Medewerker krijgt een bericht van zodra de bestelling is goedgekeurd.
- 3.
Er wordt een afspraak gemaakt voor de installatie van de EV-laadinfrastructuur. Dit gebeurt (in de mate van het mogelijke) in functie van de leveringsdatum van de elektrische wagen.
- 4.
In België is het verplicht de geïnstalleerde lader te keuren. Indien er geopteerd wordt voor een volledige installatie via de Leasemaatschappij, wordt tevens de keuring verzorgd. Na installatie wordt deze keuring met de Leaseklant/Medewerker ingepland door een onafhankelijke partij. Het is niet toegelaten gebruik te maken van de EV-laadinfrastructuur vooraleer de verplichte keuring uitgevoerd werd.
- 5.
Navolgend gebeurt de inwerkingstelling en opstart van de beheerdiensten van de EV-laadinfrastructuur. Activatie gebeurt middels een RFID-kaart of laadkaart die gelinkt is aan de beheersdiensten en welke afgeleverd wordt aan de Leaseklant of diens Medewerker.
- 6.
De EV-laadinfrastructuur kan pas gebruikt worden na activatie en zolang de laadkaart met abonnement van beheersdiensten actief is.
3. Kost van de EV-laadinfrastructuur, facturatie en restwaarde
De EV-laadinfrastructuur wordt (voor)gefinancierd door de Leasemaatschappij en, afhankelijk van de tussen Partijen gemaakte afspraken, geïntegreerd in het Leasecontract en de maandelijkse Leaseprijs dan wel afzonderlijk gefactureerd aan de Leaseklant.
Maandelijks is de Leaseklant aan de Leasemaatschappij een bedrag verschuldigd voor de EV-laadinfrastructuur, rekening houdende met de investeringskost, de duur van afschrijving (desgevallend gekoppeld aan de looptijd van het Leasecontract) en de eventuele opstart- en/of beheerskosten van de EV-laadinfrastructuur. De EV-laadinfrastructuur wordt door de Leasemaatschappij gefactureerd aan de Leaseklant.
Eventuele verrekening van deze kost tussen Leaseklant en Medewerker gebeurt onafhankelijk van de Leasemaatschappij conform de tussen hen van toepassing zijnde Carpolicy.
In geval van vroegtijdige beëindiging van de contractuele relatie tussen Leasemaatschappij en Leaseklant, om welke reden ook, wordt de restwaarde van de EV-laadinfrastructuur (die onmiddellijk opeisbaar wordt) als volgt berekend: Investeringskost / totale duur van afschrijving x resterende duur van afschrijving, vermeerderd met een administratieve kost.
4. Eigendom van de EV-laadinfrastructuur
De Leasemaatschappij blijft eigenaar van de EV-laadinfrastructuur zolang deze niet volledig afgeschreven is over de tussen Partijen overeengekomen termijn én in ieder geval tot het ogenblik van betaling van alle daarop betrekking hebbende maandelijkse facturaties door de Leaseklant. Navolgend gaat de eigendom van de EV-laadinfrastructuur automatisch over op de Leaseklant. De natrekking wordt in deze zin uitdrukkelijk uitgesteld.
De investering van de EV-laadinfrastructuur wordt over de overeengekomen termijn volledig afgeschreven, zodat er geen restwaarde verschuldigd is op de voorziene einddatum.
Na overdracht van de eigendom en beëindiging van het Leasecontract wordt de laadkaart gedeactiveerd en de beheersdiensten van de EV-laadinfrastructuur stopgezet. Wanneer de Leaseklant of diens Medewerker nog over een elektrische Leasewagen beschikt, kan de laadkaart weliswaar in gebruik blijven en kunnen de beheersdiensten doorlopen, dan wel opnieuw opgestart worden conform de afspraken tussen Leasemaatschappij en Leaseklant.
5. (Vroegtijdige) beëindiging contractuele relatie – overgang eigendom
5.1. Beëindiging contractuele relatie na de voorziene duurtijd
De EV-laadinfrastructuur blijft eigendom van de Leasemaatschappij zolang de overeengekomen termijn van afschrijving niet verstreken is én niet alle maandelijkse facturaties voldaan zijn. Na afloop én betaling van alle dienaangaande verschuldigde maandelijkse facturaties gaat de eigendom van de EV-laadinfrastructuur automatisch over op de Leaseklant.
De eventuele overgang van eigendom van de EV-laadinfrastructuur naar de Medewerker of eigenaar van de woning waar de EV-laadinfrastructuur geïnstalleerd is, gebeurt onafhankelijk van de Leasemaatschappij conform de tussen Leaseklant en Medewerker van toepassing zijnde Carpolicy.
Bij beëindiging van de contractuele relatie wordt de laadkaart gedeactiveerd en het abonnement op de beheersdiensten gelinkt aan de EV-laadinfrastructuur stopgezet. Met oog op verder gebruik is het aan de Leaseklant of diens Medewerker om de nodige actie te ondernemen om ofwel de EV-laadinfrastructuur te laten open zetten zodat deze zonder laadkaart gebruikt kan worden ofwel een beheersovereenkomst af te sluiten bij een dienstverlener naar keuze.
5.2. Verhuis Medewerker
De EV-laadinfrastructuur is eigendom de Leasemaatschappij zolang de overeengekomen termijn van afschrijving niet verstreken is. Bij een verhuis van de Medewerker zal de Leasemaatschappij de eigendom aan de Leaseklant overdragen. De resterende maandelijkse betalingen voor de EV-laadinfrastructuur, verhoogd met een administratieve kost worden op dat ogenblik onmiddellijk opeisbaar en gefactureerd aan de Leaseklant.
Eventuele verrekening van deze kost tussen Leaseklant en Medewerker, alsook de eventuele overgang van eigendom naar de Medewerker gebeuren onafhankelijk van de Leasemaatschappij conform de tussen Leaseklant en Medewerker van toepassing zijnde Carpolicy.
5.3. Vroegtijdige beëindiging contractuele relatie
Wordt de contractuele relatie tussen Leasemaatschappij en Leaseklant vroegtijdig (voorafgaandelijk aan de contractueel voorziene looptijd) beëindigd, om welke reden ook (op verzoek van de Leaseklant/Medewerker, bij ontslag/vertrek van de Medewerker, ingeval van totaalverlies of diefstal van de wagen, enz.) wordt de eigendom van de EV-laadinfrastructuur op dat ogenblik overgedragen aan de Leaseklant.
De resterende maandelijkse betalingen voor de EV-laadinfrastructuur, verhoogd met een administratieve kost worden op dat ogenblik onmiddellijk opeisbaar en door de Leasemaatschappij gefactureerd aan de Leaseklant.
Eventuele verrekening van deze kost tussen Leaseklant en Medewerker, alsook de eventuele overgang van eigendom naar de Medewerker gebeuren onafhankelijk van de Leasemaatschappij conform de tussen Leaseklant en Medewerker van toepassing zijnde Carpolicy.
Bij beëindiging van de contractuele relatie wordt de laadkaart gedeactiveerd en het abonnement op de beheersdiensten gelinkt aan de EV-laadinfrastructuur stopgezet. Met oog op verder gebruik is het aan de Leaseklant of diens Medewerker om de nodige actie te ondernemen om ofwel de EV-laadinfrastructuur te laten open zetten zodat deze zonder laadkaart gebruikt kan worden ofwel een beheersovereenkomst af te sluiten bij een dienstverlener naar keuze.
6. Verzekering
De EV-laadinfrastructuur wordt niet gedekt door de autoverzekering, maar wel via de brandverzekering van de locatie waar de EV-laadinfrastructuur geïnstalleerd is (bedrijfsterreinen, privéwoning, …)
Het is de verantwoordelijkheid van de Leaseklant en/of Medewerker om bij de brandverzekering melding te maken van de EV-laadinfrastructuur.
7. Aansprakelijkheid
De Leasemaatschappij is niet aansprakelijk ingeval externe factoren en/of handelingen van de Leaseklant of Medewerker zelf ervoor zorgen dat de Leasemaatschappij haar verplichtingen inzake de EV-laadinfrastructuur niet kan nakomen, waaronder, maar niet beperkt tot:
Niet-conformiteit van de elektrische installatie bij de Leaseklant of Medewerker;
Storingen of kwaliteitsgebreken wegens externe factoren (stroomuitval, stroomstoring, blikseminslag, maatregelen opgelegd door Belgische of Europese overheden);
Genotstoornis omwille van onderhouds-, verbeterings- en/of uitbreidingswerken van het netwerk, de terminal of andere installaties.
Het slecht gebruik of foutief gebruik van de EV-laadinfrastructuur door de Leaseklant/Medewerker;
Storing of kwaliteitsgebreken te wijten aan de Leaseklant/Medewerker.
Noch de Leasemaatschappij, noch de Leaseklant, noch de Medewerker kan aansprakelijk worden gesteld voor enige immateriële, indirecte of gevolgschade, met inbegrip van (doch niet beperkt tot) winstderving, omzetverlies, inkomstenderving, administratieve kosten, verhoging van de algemene kosten, verlies van cliënteel of vorderingen van derden ten aanzien van één van de andere betrokken partijen.
8. Varia
Onderhoud van of herstellingen (buiten garantie) aan de EV-laadinfrastructuur maken geen deel uit van het contract/de verbintenissen van de Leasemaatschappij en zijn voor eigen rekening van de Leaseklant of Medewerker. Dergelijk onderhoud en herstellingen worden uitgevoerd op initiatief en onder verantwoordelijkheid van de Leaseklant of Medewerker en zonder tussenkomst van de Leasemaatschappij. Indien de Leasemaatschappij toch zou tussenkomen en deze kosten desgevallend zou voorschieten, zullen de gemaakte kosten één op één doorgerekend worden aan de Leaseklant.
Deze Policy geldt als aanvulling op het Leasecontract in geval van installatie van EV-laadinfrastructuur bij de Leaseklant en/of een Medewerker van de Leaseklant, en vormt in deze zin een onlosmakelijk geheel met het Leasecontract. De bepalingen van het Leasecontract blijven onverminderd van toepassing.
Namens de Leasemaatschappij
Van Mossel Westlease NV (0425.168.816)
Noordersingel 19
2140 Antwerpen