)
CO₂-bijdrage: de bedragen voor 2027
De solidariteitsbijdrage die werkgevers betalen voor bedrijfswagens stijgt in 2027. Twee parameters beïnvloeden de berekening: de jaarlijkse indexering van de basiscoëfficiënt en, voor voertuigen die sinds juli 2023 besteld zijn, de verhoging van de vermenigvuldigingsfactor die op de formule wordt toegepast. De besteldatum blijft dus bepalend om de maandelijkse kosten van een wagen in het wagenpark in te schatten.
- Gepubliceerd op
- Laatst bijgewerkt op
)
Een verplichte bijdrage voor bedrijfswagens
De solidariteitsbijdrage, beter bekend als de CO₂-bijdrage, is verschuldigd aan de RSZ wanneer een werkgever een bedrijfswagen ter beschikking stelt van een werknemer. Dat geldt zowel wanneer de wagen rechtstreeks ter beschikking wordt gesteld als via een leasingcontract of langetermijnhuur.
Deze bijdrage werd ingevoerd op 1 januari 2005 en wordt maandelijks berekend voor elke betrokken wagen. Ze blijft ten laste van de werkgever, ook wanneer de werknemer financieel bijdraagt aan de kosten van zijn wagen. Wagens die ter beschikking worden gesteld door werkgevers of bedrijfsleiders die onder het sociaal statuut van zelfstandigen vallen, zijn daarentegen niet aan deze bijdrage onderworpen.
Twee wijzigingen om in de budgetten voor 2027 te verwerken
De eerste wijziging betreft de indexeringscoëfficiënt, die stijgt van 1,6291 in 2026 naar 1,6942 in 2027. Dat komt neer op een toename van ongeveer 4%. De nieuwe waarde is gebaseerd op de verhouding tussen 193,27 en 114,08.
De tweede wijziging geldt voor wagens die vanaf 1 juli 2023 besteld zijn. Voor die modellen stijgt de vermenigvuldigingsfactor die op de berekeningsformule wordt toegepast op 1 januari 2027 van 4 naar 5,5. Die aanpassing komt boven op de indexering en leidt tot een aanzienlijke verhoging van de bijdrage voor de betrokken wagens met verbrandingsmotor.
Wagens besteld vóór 1 juli 2023
Voor wagens die vóór die datum besteld zijn, hangt de berekening af van de motorisering en de CO₂-uitstoot. De onderstaande formules houden rekening met de coëfficiënt voor 2027, namelijk 1,6942.
Diesel, inclusief dieselplug-inhybrides
Gekende uitstoot: [(CO₂ × 9 euro) − 600] / 12 × 1,6942
Ongekende uitstoot: 124,95 euro per maand, op basis van 165 g/km.
Benzine, benzineplug-inhybrides en niet-oplaadbare hybrides
Gekende uitstoot: [(CO₂ × 9 euro) − 768] / 12 × 1,6942
Ongekende uitstoot: 122,83 euro per maand, op basis van 182 g/km.
CNG en LPG
[(CO₂ × 9 euro) − 990] / 12 × 1,6942
Elektrische wagens en waterstofwagens
Voor emissievrije wagens geldt de minimumbijdrage, die in 2027 35,29 euro per maand bedraagt. Dat minimumbedrag geldt ook wanneer de uitkomst van de overeenkomstige formule lager ligt.
Voorbeeld: een dieselwagen met een uitstoot van 130 g/km
Voor een dieselwagen die vóór 1 juli 2023 besteld werd en een CO₂-uitstoot van 130 g/km heeft, bedraagt de maandelijkse bijdrage:
[(130 × 9 euro) − 600] / 12 × 1,6942 = 80,47 euro per maand.
Wagens besteld vanaf 1 juli 2023
Voor deze categorie worden de formules in 2027 vermenigvuldigd met 5,5. De berekende bedragen liggen daardoor aanzienlijk hoger dan voor wagens die vóór de kanteldatum besteld werden.
Diesel, inclusief dieselplug-inhybrides
Gekende uitstoot: [(CO₂ × 9 euro) − 600] / 12 × 1,6942 × 5,5
Ongekende uitstoot: 687,17 euro per maand, op basis van 165 g/km.
Benzine, benzineplug-inhybrides en niet-oplaadbare hybrides
Gekende uitstoot: [(CO₂ × 9 euro) − 768] / 12 × 1,6942 × 5,5
Ongekende uitstoot: 675,56 euro per maand, op basis van 182 g/km.
CNG en LPG
[(CO₂ × 9 euro) − 990] / 12 × 1,6942 × 5,5
Elektrische wagens en waterstofwagens
De minimumbijdrage bedraagt in 2027 48,40 euro per maand. Ook hier geldt dit minimum wanneer de berekening een lager bedrag oplevert.
Voorbeeld: een dieselwagen met een uitstoot van 130 g/km
Voor een dieselwagen die vanaf 1 juli 2023 besteld werd en een CO₂-uitstoot van 130 g/km heeft, bedraagt de maandelijkse bijdrage:
[(130 × 9 euro) − 600] / 12 × 1,6942 × 5,5 = 442,59 euro per maand.
Welke CO₂-waarde moet je gebruiken?
Welke uitstootwaarde in aanmerking moet worden genomen, hangt af van de gegevens die voor de wagen beschikbaar zijn. De RSZ hanteert de volgende regels:
Als alleen een NEDC 1.0-waarde beschikbaar is, moet die waarde worden gebruikt.
Als de wagen alleen over een WLTP-waarde beschikt, geldt die als referentie.
Als zowel een NEDC 2.0- als een WLTP-waarde beschikbaar is, mag de werkgever zelf kiezen welke waarde hij voor de berekening gebruikt.
Om het wagenparkbudget voor 2027 correct op te stellen, is het dus belangrijk om voor elke wagen de besteldatum, de motorisering, de gehomologeerde uitstoot en de gebruikte CO₂-waarde te controleren.
Onze experts kunnen de CO₂-bijdrage voor je bedrijfswagens berekenen. Neem gerust meteen contact met hen op!