Brussels Motor Show 2026: golf van nieuwigheden bij Van Mossel-aanbod
Januari draait volledig om het Brusselse Autosalon, intussen uitgegroeid tot een onmisbaar ontmoetingspunt voor autofabrikanten wereldwijd, met wereld-, Europese- en Belgische premières. Benieuwd welke daar voorgestelde modellen in de Van Mossel-portefeuille terecht zullen komen? Hier is een overzicht.
Het aanbod bij Van Mossel zal in 2026 verder groeien. Er komen een heleboel nieuwe modellen van verschillende segmenten bij, van kleine stadsauto’s tot zevenzitters voor grote gezinnen. Dit jaar staat helemaal in het teken van diversiteit en uiteraard elektrificatie.
- Gepubliceerd op
- Laatst bijgewerkt op
Het Kia-offensief
Kia is een grote speler in elektrische mobiliteit geworden en houdt die positie vast dankzij een recent uitgebreid EV-gamma. En daar blijft het niet bij, want de EV3, EV4 en de onlangs gelanceerde EV5 krijgen een performantere GT-versie. De echte nieuwkomer is echter de volledig nieuwe EV2.
De EV2 beleeft zijn wereldpremière in Brussel. Het gaat om een compacte, volledig elektrische SUV in het B-segment, met een lengte van iets meer dan 4 meter. In dit zowel toegankelijke als praktische model brengt Kia zijn volledige elektrische knowhow samen.
Op het vlak van design spreekt de EV2 duidelijk dezelfde taal als zijn grote broers. Net zoals bij de EV3, EV5 en EV9 werd voor hoekige, robuuste vormen in combinatie met strakke lijnen gekozen.
Kia voorziet twee batterijvarianten: 42,2 kWh of 61 kWh, goed voor een WLTP-rijbereik van respectievelijk 317 en 448 kilometer. Details over het maximale snellaadvermogen ontbreken voorlopig, maar bij de lancering ondersteunt de EV2 standaard 11 kW AC-laden, met 22 kW als optie.
Binnenin verrast de EV2 met een ruim interieur voor zijn segment. Er is plaats voor vier tot vijf inzittenden, waarbij de vierzitsversie beschikt over verschuifbare stoelen. Het technologische luik is sterk uitgewerkt met drie digitale schermen, terwijl de kofferruimte met 403 liter bovengemiddeld groot is.
En ook wat elektrische bedrijfsvoertuigen betreft, tekent Kia present in Brussel. Het merk stelt de PV5 voor, een bestelwagen die in de Heizel wordt voorgesteld in zijn Passenger-uitvoering.
Zeg niet langer EQB, maar GLB
De Mercedes-Benz GLB gaat aan de stekker. Deze nieuwe, 100% elektrische variant biedt zoals verwacht plaats voor maximaal 7 passagiers en wordt geleverd met een 85 kWh-batterij, goed voor een WLTP-bereik van ongeveer 637 km.
Hij ondersteunt snelladen tot 320 kW, waardoor 10 minuten zouden moeten volstaan voor 260 km extra autonomie.
Qua uiterlijk behoudt hij de lijnen van de thermische GLB, met een onderscheidende LED-grille, terwijl moderne elementen zoals een groot MBUX-Superscreen zijn geïntegreerd. In de toekomst worden ook hybride versies verwacht.
Kleine facelift voor de Peugeot 408
De Peugeot 408 gaat eveneens de vernieuwing in, zij het op een bescheiden manier. De Franse fastback-SUV volgt de designrichting die eerder werd uitgestippeld door de 308, en dat vertaalt zich in een nieuw front met verlicht Peugeot-logo en lichtstrips erboven. De lichte restyling maakt het model, dat beschikbaar blijft als EV en hybride, aantrekkelijker.
Een vergelijkbare facelift is van toepassing op de nieuwe Opel Astra en diens Sports Tourer-afgeleide, met eveneens een verlichte voorzijde en een elektrisch bereik dat met 34 km stijgt, tot 454 km, dankzij de 58 kWh-batterij.
Twee iconen
Renault koestert hoge ambities voor 2026 en laat nieuwe generaties van twee regelrechte iconen op de markt los: de nieuwe Clio en Twingo.
De Twingo, voortaan een EV met E-Tech Electric achter zijn naam, vervult zijn rol als stadsauto met een uitgesproken en zeer herkenbare neo-retro stijl. Hij is uitgerust met een 27,5 kWh-batterij, wat hem een actieradius van 263 km WLTP oplevert, en gaat prat op een vermogen van 60 kW (82 pk). Hij laat wisselstroomladen tot 6,6 kW toe (optioneel 11 kW) en snelladen tot 50 kW om zijn batterijcapaciteit in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% te krijgen.
Zijn lengte van ongeveer 3,79 m wordt gecombineerd met een lijnenspel dat dus zeer dicht aanleunt bij het origineel, terwijl zijn binnenruimte modulair is met verschuifbare achterstoelen, net zoals vroeger. In zijn koffer past maximaal 360 liter, en zijn interieur bevat een modern multimediasysteem.
En laat ons vooral de zesde generatie van de Renault Clio niet vergeten. Dit model werd compleet vernieuwd, zowel op esthetisch als technisch vlak, en zal voor het eerst met hybride technologie in de showrooms staan: een Full hybrid E-Tech van 160 pk.
Liever waterstof?
Hyundai volgt een ander denkpatroon dan de meeste fabrikanten. Dat valt af te leiden van de nieuwe generatie van de Nexo op waterstof, voortaan 190 kW sterk en voorzien van een dubbel zo straffe batterij (80 kW) die een actieradius van om en bij 700 km belooft. Eén van zijn verkoopsargumenten: waterstof tanken duurt slechts 5 minuten.
Tegelijkertijd krijgt de efficiënte elektrische Ioniq 6 een nieuwe look en een sportieve N-versie met maar liefst 650 pk.
Volkswagen-groep in de spotlights
Voor VW is het Autosalon van Brussel dé gelegenheid bij uitstek om het Belgische publiek kennis te laten maken met nieuwe modellen die dit jaar bepalend zullen zijn, zoals de ID.Polo en de daarvan afgeleide GTi-versie. Deze kleine en vooral betaalbare elektrische wagen gaat de verkoop in met batterijpakket van 37 of 52 kWh, met vermogens van 116 tot 226 pk. Afhankelijk van de gekozen batterij varieert het laadvermogen van 90 tot 130 kW. Het bereik van de 37 kWh-versie bedraagt 300 km, tegenover 450 km voor de grote batterij. In de koffer past 435 liter.
Voorts zijn ook de Cupra Raval en Skoda Epiq aanwezig: de Spanjaard met een uitgesproken design, terwijl de Tsjech vooral op praktische eigenschappen focus
Andere nieuwigheden
De Van Mossel-catalogus wordt verder uitgebreid met de toekomstige Leapmotor B03X, die het B-SUV-segment op zijn kop wil zetten met een combinatie van bereik, technologie en aantrekkelijke prijs.
De B03X rust op een recent ontwikkeld platform, meet ongeveer 4,20 m van bumper tot bumper en fungeert als een ‘slimme’ SUV met een grote autonomie, OTA-softwareupdates én artificiële intelligentie. Leapmotor meldt een CLTC-bereik van 500 km (ongeveer 410 km volgens de realistischere WLTP-meetmethode) voor de B03X.
De B10 Range Extender en B05 staan eveneens onder de spots in Brussels Expo.
Suzuki dan. Het Japanse merk stelt op het salon zijn allereerste elektrische auto voor, de e Vitara. Dat is een compacte SUV met twee batterijopties: 49 kWh of 61 kWh, met een maximaal WLTP-bereik van respectievelijk 344 en 426 km.
Klanten kunnen kiezen uit voorwielaandrijving met 144 pk (106 kW) of 174 pk (128 kW), en een 4×4 AllGrip-e-versie die 184 pk levert.
Wisselstroomladen kan tot 11 kW en snelladen tot 90 kW, wat hem in staat stelt om in 45 minuten de capaciteit op 80% te brengen, komende van 10%. De kofferinhoud bedraagt 310 liter en kan dankzij de verschuifbare achterbank oplopen tot 562 liter.
Last but not least, presenteert MG naast de HS Hybrid + nog een 100% elektrische SUV, de S6 EV, terwijl Isuzu met de D-Max EV een nieuwe pick-up onthult die ook enkel stroom lust.
Heb je interesse in één of meerdere van deze voertuigen, neem dan zeker contact op met de specialisten van Van Mossel Autolease. Ze helpen je graag bij je keuze(s) en het selecteren van de juiste financieringsformules.