Technique innovante d'airbag dans Ford Explorer et Capri réduit les blessures lors des collisions latérales
Innovant coussin gonflable latéral central entre le conducteur et le passager utilise un système de gonflage à gaz froid pour une expansion rapide et des températures basses
Les collisions latérales représentent un quart de tous les accidents, le coussin gonflable spécial offre une protection accrue pour éviter les blessures graves à la tête et au thorax
Grâce à cette innovation, les Explorer et Capri entièrement électriques ont obtenu le score de sécurité le plus élevé de l'Euro NCAP
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La technologie derrière cet airbag est inspirée par les siphons à crème et utilise un système de gonflage à gaz froid. Cela permet une expansion rapide sans les hautes températures générées par les airbags traditionnels. Grâce à cette technique innovante, l'Explorer et la Capri ont obtenu une note de sécurité maximale de cinq étoiles par l'organisme indépendant Euro NCAP.
Le danger des collisions latérales
Les collisions latérales sont particulièrement dangereuses, même à basse vitesse, car la distance limitée entre le point d'impact et les occupants réduit la zone de déformation disponible. Cela transfère des forces plus importantes aux occupants, les blessures à la tête et à la poitrine étant les principales formes de blessures mortelles.
En Europe, les collisions latérales sont responsables de 35 à 40 pour cent de toutes les blessures graves et mortelles des passagers. Près de la moitié de ces blessures graves et mortelles surviennent du côté opposé à l'impact. Les innovations qui protègent les occupants sont donc cruciales.
Une technique de gonflage unique
Les airbags traditionnels utilisent une charge pyrotechnique qui génère du gaz et cause des températures élevées lors de l'expansion rapide. Les ingénieurs de Ford ont développé avec un fournisseur un nouveau système de gonflage utilisant du gaz froid. Cela permet à l'airbag de s'activer à grande vitesse à des températures beaucoup plus basses, offrant ainsi une meilleure protection aux passagers.
“Chez Ford, nous cherchons constamment des moyens créatifs pour rendre nos véhicules plus sûrs,” déclare Christian Giesen, ingénieur en sécurité chez Ford Europe. “Cet airbag latéral central montre comment des solutions innovantes peuvent offrir une véritable valeur ajoutée. Le fait que nous ayons trouvé notre inspiration dans les siphons à crème prouve que de bonnes idées peuvent venir de partout.”
Poursuite de la sécurité
Ford a une longue tradition d'innovations en matière de sécurité, depuis l'introduction du verre de sécurité en 1927 jusqu'à la mise en place standard de l'ABS en 1985. Ce nouveau développement dans l'Explorer entièrement électrique poursuit cet héritage de sécurité.